汽车资料翻译 大众汽车如何成为全球最大的汽车制造商

　　广东翻译吖编辑发布 10-09 08:37:51

　　现在，作为全球最畅销的汽车制造商，大众汽车集团自战争德国开始不确定以来取得了巨大的成功。

　　该品牌经历了绝望的经济危机时期，在繁荣时期取得了巨大成就。在其一生中的任何一种情况下，令人难忘的全球营销活动对企业的生存和发展至关重要。

　　法西斯基金会

　　大众在阿道夫希特勒的纳粹独裁统治下的创造对现代消费者来说并不是秘密，但我们必须将原来的“人民汽车”的成功归功于对法西斯政权的灌输，同样也归功于元首的精明和目标明确。营销活动。

　　廉价的大规模生产汽车市场的差距已经得到了工程师的认可，他们一直在努力创造出符合这一规格的产品。希特勒对其目标市场的了解，即雅利安人的家庭，以及他有说服力的销售技巧，对于有效企业的启动是不可或缺的。

　　通过快乐的力量

　　1938年5月26日，“德国人民汽车制造协会”（德国人民汽车准备协会）启动，该公司的原始车型投入批量生产。与以往一样，营销活动是这项活动的核心，该活动是在纳粹宣传机器的严格控制下进行的，目前估计有7万名公众和150名记者。

　　第三帝国的传教士领导者通过将其命名为“Kraft durch Freude”（KdF）或“通过欢乐的力量”汽车来确保汽车的初始形象是积极而广泛的。虽然这辆车被视为标准的日常用品，但希特勒同时传达了这样一个信息：拥有KdF-Wagen是一项值得骄傲的成就，因此这位独裁者说服德国公民，国家社会主义政府正在为他们的需求，同时也给他们一种误导但令人满意的自我骄傲感。

　　战后布鲁斯

　　毫不奇怪，大众汽车的销量在第二次世界大战结束后暴跌。希特勒之前的营销活动主要围绕纳粹理想，即德国公民现在希望与之保持距离。

　　大众现在面临着严峻的挑战，如果它希望在战后日益全球化的世界中吸引国际客户，就需要重新思考其战略。

　　交易的诀窍

　　1947年夏天决定将大众汽车首先出口到英国，这一决定被证明是商业复苏和国际成功的基础。1948年，大众签署了向瑞士，比利时，卢森堡，瑞典，丹麦和挪威出口车辆的合同。

　　这种成功一直持续到20世纪50年代德国和海外。通常被称为“甲壳虫”的模型成为经济成功的象征，是西德再生的象征，在十年内享有40％的市场份额。大众很快就依赖出口，1950年向17个国家出售了27,000多辆汽车。到1955年，这一数字已升级到45个不同国家的超过147,000辆汽车。

　　现代营销

　　自希特勒残酷的领导时代以来，一大堆聪明的口号和精明的广告活动在大众的发展中继续发挥着同样重要的作用。

　　最近英国的电视广告专注于推广大众汽车系列的某些方面。例如，2012年的一则广告展示了一位年轻女孩在她慈爱的父亲的密切保护下成长，她最终给她送了一辆大众马球。在这里，公司有效地操纵了观众的情绪，并且这样做成功地使车辆安全可靠。

　　来自大众印度的类似主题的2014年广告采取了更为滑稽的方式，因为父亲询问销售人员汽车如何对“坏车”做出反应，然后再将车送给他的宝贝女儿，展示了他对该品牌的信心。

　　近年来另一种流行的广告方法是将大众汽车作为“有趣”和“酷”的市场。同样来自大众汽车印度公司的一个“享受工程”广告展示了一辆大众汽车中的两名年轻人，其中驾驶员在开车的乐趣中如此消耗，以至于它不会停下来吸引年轻人，吸引人女孩搭便车在路边。

　　与此同时实现同样效果的是2009年大众Polo广告“酷”，其中展示了一位年轻的男性马球车手不需要参加赛车比赛以赢得这位美丽女孩的注意。

　　另一种方法是开发诸如趣味理论等计划。虽然这些视频并没有直接宣传他们的产品，但他们成功地将大众品牌与乐趣和幸福感联系在一起。

　　迷失在翻译中

　　作为一项规则，大众汽车通过精心策划和执行的国际营销策略取得了很大的成功，但这并不是说它们完全没有错。如下图所示，最轻微的转换错误可能会分散消息，无法提供预期的响应。

　　对于大众汽车和其他国际企业而言，向特定目标受众推销产品至关重要。在这样做时，需要考虑的众多因素之一是消费者的文化背景。无论是在美国还是在英国，大众都有一个成功且“吸引人”的广告，通常被称为“雅雅雅”。在德国，广告没有播出，因为其吸引力的很大一部分来自于英语使用者如何看待德语的滑稽价值。

　　这都是相对的

　　大众还是奥迪，宾利，布加迪，兰博基尼，保时捷，西亚特和斯柯达的车主。虽然看起来这些品牌中的一些是直接竞争对手 - 例如兰博基尼和宾利 - 但每个品牌都经过精心定位，以针对特定类型的客户。

　　虽然兰博基尼已被定位为合理年轻单身男士的首选车型，但宾利将其自身视为经典设计的现代风格。这两款车都是针对超级富豪的，尽管兰博基尼的广告往往专注于汽车的时尚，超快速方面，而宾利则表现出智能和永恒，追求稍微老一点的人群。

　　在英国广告大众高尔夫球场往往是由一个看似中产阶级的“家庭男人”类型的人物驱动，或者是那些可能还没有稳定职业生涯的年轻车手。

　　另一方面，保时捷的表现却截然不同;很少有孩子出现在广告中，当他们这样做时，他们总是年轻的男孩，被用来描绘一种幻想感，有一天，当他们已经达到他们生活和职业的某个阶段时，他们将能够实现拥有保时捷的终极梦想。

　　大众在战时德国已经走过了漫长的道路，这在很大程度上归功于其国际化的重点和高度本地化的营销策略。该公司的成功得益于中国销售额的飙升，目前中国的销售额占其收入的三分之一。随着中国经济预期放缓，该公司无疑将把新兴市场视为未来收入的来源。因此，我们将有兴趣地观察他们如何在这些新市场中将自己定位于当地受众。